miércoles, 30 de diciembre de 2015

FELICITACIÓN DEL ALMIRANTE JEFE DE ESTADO MAYOR DE LA ARMADA A FELAN


El Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada, felicita a la Federación Española de Ligas Navales, deseando los mejores éxitos para el año que ahora comienza. 

En nombre de FELAN y de sus veinticinco ligas navales federadas, deseamos asimismo a la Armada Española, todo lo mejor en aquellas misiones tanto nacionales como internacionales en las que participa. 




sábado, 26 de diciembre de 2015

FELICITACIÓN EN RADIO AOLDE, EMISORA DE LOS BUZOS, DEL PRESIDENTE DE LA FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES




FELICITACIÓN NAVIDEÑA DEL PRESIDENTE DE LA FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES (FELAN), Y DE OTROS AMIGOS DE LA MAR, EN LA EMISORA DE RADIO DE LOS BUZOS (AOLDE); PUEDES CONOCER LA INTERVENCIÓN DE JOSÉ CARLOS TAMAYO A PARTIR DEL MINUTO 39. TE FACILITAMOS EL ENLACE.

CON NUESTRO AGRADECIMIENTO A SU DIRECTOR ROL FREEMAN. 

Programa especial fin de año. Un resumen completo del 2015, una catarata de sucesivas intervenciones, saludos y felicitaciones de gran parte de los participantes en este espacio radiofónico dedicado al mundo marino y submarino.

Están "casi" todos... sólo faltas tu, el año que viene nos gustará muchísimo tenerte con nosotros.



miércoles, 23 de diciembre de 2015

LIGAS NAVALES AESLIN -


Estimados consocios y navegantes:

Desde Panorama Vela os mandamos un resumen de la jornada de hoy lunes de la Gaes Christmas Race.
Os dejamos el link para que lo podáis compartir.

Muchas gracias.

¡Un saludo!

Atentamente el equipo de Panorama Vela.

AESLIN -FELAN 

domingo, 20 de diciembre de 2015

LIGAS NAVALES AESLIN - GAES CHRISMAS RACE




Estimados consocios y navegantes:

Desde Panorama Vela os mandamos un resumen de la jornada de hoy de la Gaes Christmas Race.
Os dejamos el link para que lo podáis compartir.

Muchas gracias.

¡Un saludo!
Atentamente el equipo de Panorama Vela.

AESLIN -FELAN

sábado, 19 de diciembre de 2015

LIGAS NAVALES - AESLIN - TÁMARA ECHEGOYEN Y BERTA BETANZOS, MÁS LÍDERES EN GUANABARA

El 49erFX "Movistar" de Támara Echegiyen y Berta Betanzos durante una competición  © María Muiña

La windsurfista Movistar Marina Alabau se mantiene en el podio de la cita brasileña y, empatada a puntos con la segunda clasificada, se coloca a dos puntos del oro provisional


Niteroi (Brasil), 19 de diciembre de 2015

La Copa de Brasil  ha disputado su cuarta jornada de competición en aguas de Niteroi (Brasil) con un viento que ha jugado alguna que otra mala pasada a los más de 340 regatistas que se han dado cita. Las regatistas Movistar Támara Echegoyen y Berta Betanzos sumaban dos podios parciales en las dos mangas disputadas  y se asientan en el liderato de 49er FX mientras Marina Alabau se cuelga el bronce provisional en RS:X Femenino y aspira al primer puesto, del que la separan dos puntos. Iván Pastor (RS:X Masculino) y Jordi Xammar y Joan Herp (470 Masculino) continúan progresando en la exigente bahía de Guanabara.

Támara Echegoyen y Berta Betanzos, más lideres
Jornada redonda para Támara Echegoyen y Berta Betanzos en Praia São Francisco y es que las regatistas Movistar lograban sumar a su casillero la victoria de las dos mangas disputadas, que se celebraron en el campo de regatas Pau de Açucar.

La buena racha de primeros puestos parciales del tándem gallego-cántabro las asienta en el liderato, ahora con una ventaja de diez puntos sobre las danesas Annemiek Bekkering y Annette Duelz, que tendrán que andarse con ojo y es que sus compatriotas Jena Mai Hansen y Katja Salskov-Iversen, terceras, se colocan a tan sólo seis puntos de la plata provisional.

Marina Alabau, en puesto de podio y a dos puntos del oro
La cuarta jornada de competición de la Copa de Brasil ha traído algún que otro quebradero de cabeza para Marina Alabau, pero la windsurfista Movistar ha superado todos y cada uno de los problemas que tuvo que enfrentar en el campo de regatas Escola Naval y ahora se cuelga el bronce provisional en la Bahía de Guanabara empatada a puntos con la británica Bryony Shaw, segunda, y a tan sólo dos puntos del oro, que ahora es para Chan Hei Man.

La actual campeona olímpica sumaba un noveno puesto en la primera prueba del día y en la segunda manga firmaba un fuera de línea que se convertiría en su descarte. A pesar de las dificultades, la sevillana mantiene una ventaja 14 puntos con la cuarta clasificada, la polaca Zofia Keplacka y aunque puede respirar tranquila de cara al acceso a la definitiva Medal Race, Alabau prefiere mostrar cautela.
                                                                             
Iván Pastor aguanta entre los mejores
La flota de RS:X Masculino completaba también dos mangas en Escola Naval tras las que el windsurfista Movistar Iván Pastor aguanta entre los mejores de la cita brasileña y, como él mismo afirmaba, ahora es el momento de “luchar para poder estar en la Medal Race”.

Con un 21º puesto que se convierte en su descarte y un 14º el alicantino ocupa ahora la décima posición de una general comandada nuevamente por Dorian Van Rijsselberge, ahora con una ventaja de nueve puntos sobre el holandés Kiran Badloe, que poco a poco ha ido ascendiendo posiciones hasta colarse en la pelea por el oro. El bronce provisional es para el israelí Nimrod Mashiah.

Jordi Xammar y Joan Herp, “creciendo como regatistas
Jordi Xammar y Joan Herp completaban dos nuevas mangas en el campo de regatas de Aeroporto en las que los regatistas Movistar sumaban un octavo y un noveno. Con estos resultados Jordi y Joan suben hasta la novena posición mientras el liderato continúa en manos de los australianos Mathew Belcher y Will Ryan, acompañados en el cajón de honor nuevamente por los franceses Bouvet Sofian y los estadounidenses Stuart McNay y Dave Hughes.

La cita brasileña disputará su quinta jornada de competición y el Comité de Regatas ha confirmado su intención de completar dos nuevas mangas para todas las clases. Estas pruebas serán, además, las encargadas de definir quiénes accederán a la definitiva Medal Race, prueba de valor doble y que bajo ningún concepto se puede descartar.

Clasificación general provisional RS:X Femenino
1. Chan Hei Man (HKG), 1+3+6+9+10+1+3+(18)+1+3=37
2. Bryony Shaw (GBR), 6+(10)+1+8+1+2+7+5+5+4=39
3. MARINA ALABAU (MOVISTAR), 2+5+2+6+7+5+1+2+9+(UFD)=39
4. Zofia Klepacka (POL), 3+4+(BFD)+2+4+4+4+19+4+9=53
5. Blanca Manchón (ESP), 5+1+11+7+5+8+(15)+9+2+11=59
… hasta 31 clasificadas

Clasificación general provisional 49erFX
*Penalización
1. TÁMARA ECHEGOYEN / BERTA BETANZOS (MOVISTAR), 7+1+1+8+3+10+(12)+1+1+1=33
2. Annemiek Bekkering / Annette Duelz (NED), 1+6+3+6+9+4+4+(10)+5+5=43
3. Jena Mai Hansen / Katja Salskov-Iversen (DEN), 4+5+(7)+3+7+2+5+3+3+5+10*=49
4. Ida Nielsen / Maraie Olsen (DEN), (8)+3+8+1+6+7+3+2+4+6+10*=50
5. Charlotte Dobson / Sophie Ainsworth (GBR), (13)+2+4+11+1+5+6+7+6+9=51
… hasta 14 clasificadas

Clasificación general provisional RS:X Masculino
1. Dorian Van Rijsselberge (NED), 7+2+5+2+7+(8)+6+4+3+1=37
2. Kiran Badloe (NED), 12+(20)+1+3+6+3+8+2+7+4=46
3. Nimrod Mashiah (ISR), 6+13+7+6+4+5+1+3+2+(DNC)=47
4. Nick Dempsey (GBR), 5+(15)+6+6,3+1+4+5+13+1+7=48,3
5. Pawel Tarnowski (POL), 4+8+12+1+3+17+3+(UFD)+5+2=55

10. IVÁN PASTOR (MOVISTAR), 15+18+11+12+13+12+2+1+(21)+14=98
… hasta 37 clasificados

Clasificación general provisional 470 M
1. Mathew Belcher / Will Ryan (AUS), 1+3+(OCS)+1+1+1+5+3=15
2. Bouvet Sofian / Jeremie Mion (FRA), 4+4+2+2+3+(16)+12+12=39
3. Stuart McNay / Dave Hughes (USA), 10+1+1+(OCS)+2+4+11+11=40
5. Sime Fantela / Igor Marenic (CRO), 5+5+7+7+9+10+3+(16)=46
6. Luke Patience / Chris Grube (GBR), 14+12+(17)+8+6+7+1+1=49

9. Jordi Xammar / Joan Herp (MOVISTAR), 12+9+9+5+(BFD)+12+8+9=64
… hasta 17 clasificados
 

Marina Alabau compitiendo ©María Muiña


PRENSA DEPORTISTAS MOVISTAR - INFOSAILING AESLIN - FELAN

jueves, 17 de diciembre de 2015

LIGAS NAVALES AESLIN - LA GAES CHRISTMAS RACE, PRÓXIMO RETO DE LOS MÁS JÓVENES DEL EQUIPO MOVISTAR

Silvia Mas y Paula Barceló compitiendo en el Mundial  ©Ronen Topelberg / Aquazoom

Silvia Mas y Paula Barceló (470 Femenino), Carlos Robles y Dani Cánovas (49er), Joan Cardona (Láser Standard) y Albert Torres y Toni Massanet (420 Masculino) competirán en la exigente cita catalana


Palamós (Girona), 17 de diciembre de 2015

En pleno mes de diciembre el calendario de los deportistas Movistar no para y ahora ha llegado el turno de los más jóvenes. A partir de mañana y hasta el próximo lunes día 22 Silvia Mas y Paula Barceló (470 Femenino), Carlos Robles y Dani Cánovas (49er), Joan Cardona (Láser Standard) y Albert Torres y Toni Massanet (420 Masculino) competirán en la 40ª GAES Christmas Race.

Silvia Mas y Paula Barceló, entrenándose para el Mundial
Sin lugar a dudas todas las miradas estarán puestas sobre el 470 Femenino de Silvia Mas y Paula Barceló, quienes acaban de aterrizar en España tras el quinto puesto logrado en aguas italianas tras la disputa de la Imperia Winter Regatta. Compitiendo nuevamente en aguas del Mediterráneo, en esta ocasión las jóvenes regatistas Movistar buscarán ponerse al límite en el campo de regatas para así “ver qué tal resolvemos situaciones complicadas y así prepararnos lo mejor posible de cara al mundial de Argentina el próximo mes de febrero” comentaba Silvia Mas, para quien el objetivo es “ganar experiencia y estar más seguras de nosotras mismas”.

Por supuesto, las regatistas Movistar tienen en mente pelear por todas y cada una de las mangas en liza en un campo de regatas “muy parecido al que solemos entrenar, todavía nos falta mucho y con condiciones de mucho viento todavía tenemos mucho por aprender, pero esperamos y suponemos que no tendremos muchos problemas” comentaba Mas.

Silvia Mas y Paula Barceló se verán las caras con 22 tripulaciones de siete países y lo cierto es que la flota española se presenta como una de las más fuertes con nombres de la talla de Marina Gallego y Fátima Reyes, Sofía Toro y Laura Sarasola o Ángela Pumariega y Patricia Cantero.  El Comité de Regatas espera dar el pistoletazo de salida a un total de 10 mangas además de, por supuesto, la definitiva Medal Race.

Carlos Robles y Dani Cánovas (49er) y Joan Cardona (Láser Standard) presentan sus opciones
Carlos Robles y Dani Cánovas no faltarán a la cita catalana con su 49er “Movistar” y lo harán para, en la playa de Palamós, pelear mano a mano con regatistas de la talla de los hermanos Federico y Arturo Alonso. Los regatistas Movistar podrían completar 12 mangas a las que habría que añadir la definitiva Medal Race durante cinco intensas jornadas de competición. La flota de 49er promete ser una de las más espectaculares con una treintena de tripulaciones venidas de siete países y, sin lugar a dudas, españoles, daneses, franceses y británicos suenan con fuerza para hacerse con la victoria.

Vamos a ser una buena flota y creo que podemos estar luchando por estar delante. El objetivo es pelear por acceder a la Medal Race lo mejor situados posible. ¡Vamos a ver cómo regateamos esta semana!” comentaba Carlos Robles, quien no dudó en concluir afirmando: “¡Palamós es un sitio que nos gusta!”.

La clase Láser Standard será una de las más competidas con cerca de medio centenar de regatistas en liza. En esta ocasión Joan Cardona se convertirá en el representante Movistar en aguas catalanas durante un tota de diez mangas, las encargadas de delimitar qué diez regatistas podrán disputar la gran final. Nuevamente la flota española será una de las más fuertes junto a franceses, británicos e italianos además de los regatistas venidos desde Omán.

Albert Torres y Toni Massanet vuelven a la acción
En 420 Masculino, la representación Movistar corre de la mano de Albert Torres y Toni Massanet. Los regatistas del Real Club Náutico de Palma se enfrentarán a una flota compuesta por 46 tripulaciones de hasta ocho países y lo hacen con más ganas que nunca después de que en el Trofeo Ciutat de Palma el Comité de Regatas no pudiera dar el pistoletazo de salida a ninguna prueba por falta de viento.

Las pruebas comenzarán en Palamós (Girona) mañana jueves día 18 y no finalizarán hasta el próximo martes 22; día en el que se conocerán a los nuevos vencedores de la 40ª GAES Christmas Race.
 

miércoles, 16 de diciembre de 2015

LIGAS NAVALES -AESLIN; IKER Y XABI, PREMIO DEL COE A LOS VALORES OLÍMPICOS


Xabi Fernández recibiendo el premio junto a Ignacio Sola (i) y Alejandro Blanco (d) © Nacho Casares/COE

Los regatistas Movistar, medalla de oro en Atenas y plata en Pekín, reconocidos por el Comité Olímpico Español en su gala anual
 

Madrid, 16 de diciembre de 2015

Ayer por la tarde se celebró en la sede del Comité Olímpico Español de Madrid la X Gala del COE, un acto en la que los regatistas del equipo Movistar y bimedallistas olímpicos, Iker Martínez y Xabi Fernández, fueron galardonados junto a la ex tenista Conchita Martínez con el Premio del COE 2015 a los Valores Olímpicos.

El Presidente del COE, Alejandro Blanco, y el Presidente de la Comisión de Deportistas, Ignacio Sola, fueron los encargados de entregar a Xabi Fernández -Iker no pudo asistir a la Gala al encontrarse entrenando en Rio- un premio con el que el Comité Ejecutivo del COE ha querido distinguir a los regatistas vascos, que han representado a través de su trayectoria olímpica una valiosísima contribución al deporte, al olimpismo y a los más altos valores que ellos mismos representan.

Izq a dcha: Ignacio Sola, Conchita Martínez, Xabi Fernández y Alejandro Blanco © Nacho Casares/C

CLUB NÁUTICO DE BOLARQUE; ¿QUE ES UN PECIO?






Bueno. He de admitir que en lo tocante a vocabulario y lenguaje técnico marítimo soy un poco talibán. Creo que nuestro vocabulario técnico en uno de los mayores tesoros que tenemos los marinos y nuestro deber es usarlo con corrección, difundirlo y protegerlo. En unos días voy a publicar aquí una iniciativa en ese sentido.

 Una de las palabras que más se está usando últimamente es el término “pecio”. Y en el 99% de las ocasiones se usa mal. Voy a intentar explicar de la forma más sencilla posible qué es un pecio y cuando se debe usar este término.

Para que un buque hundido tenga la consideración de pecio (en inglés wreck y en francés epave) tiene que tener las siguientes cualidades:

 1)      Que el barco se haya hundido. Es decir, que se haya producido su pérdida total y efectiva.

 2)      Que haya perdido sus cualidades como buque debido al deterioro (que no pueda navegar, flotar etc)

 3)      Y la más importante:  que constituya un “res nullius” (perdón por el latinajo) es decir, que no tenga propietario conocido. La propiedad de un buque prescribe cuando desaparecen sus legítimos propietarios (bien por disolución de la sociedad, bien por fallecimiento) o cuando éstos ejercen su derecho de abandono a favor de los aseguradores y a la vez dichos aseguradores también ejercen  tal  derecho.

Algunos ejemplos:

Un buque de guerra nunca será un pecio aunque los catetos de los periodistas hablen del mismo como el pecio del tal o cual barco. Aunque queden cuatro tablas podridas, un ancla oxidada y un cañón del 12 reventado siempre será un buque hundido de la Armada porque los buques  de guerra siempre son propiedad del estado que los abandera. Su propiedad no prescribe.

Cuántas veces hemos oído en televisión “se ha localizado el pecio de tal o cual buque o pesquero que se hundió hace unos días”.  Eso tampoco es un pecio. Sigue teniendo propietario conocido, bien su armador, bien sus  aseguradores. Hasta que no termine el proceso de abandono sigue teniendo propietario conocido y si es un naufragio muy reciente algunas de sus cualidades como buque aunque esté hundido.

 Todos los buques mercantes o de pesca hundidos en el mar que ya no tienen propietario y que presentan un notable deterioro son pecios. Así de simple.

 Lógicamente hay excepciones y casos que estudiar, pero básicamente estos son los principios generales de lo que es y no es un pecio.

Con nuestro agradecimiento a: 

 http://www.naufragios.es

 https://www.facebook.com/naufragiosechegoyen/

Fernando José García Echegoyen
----------------
AESLIN -FELAN




LIGAS NAVALES AESLIN; ¿QUE ES UN PECIO?






Bueno. He de admitir que en lo tocante a vocabulario y lenguaje técnico marítimo soy un poco talibán. Creo que nuestro vocabulario técnico en uno de los mayores tesoros que tenemos los marinos y nuestro deber es usarlo con corrección, difundirlo y protegerlo. En unos días voy a publicar aquí una iniciativa en ese sentido.

 Una de las palabras que más se está usando últimamente es el término “pecio”. Y en el 99% de las ocasiones se usa mal. Voy a intentar explicar de la forma más sencilla posible qué es un pecio y cuando se debe usar este término.

Para que un buque hundido tenga la consideración de pecio (en inglés wreck y en francés epave) tiene que tener las siguientes cualidades:

 1)      Que el barco se haya hundido. Es decir, que se haya producido su pérdida total y efectiva.

 2)      Que haya perdido sus cualidades como buque debido al deterioro (que no pueda navegar, flotar etc)

 3)      Y la más importante:  que constituya un “res nullius” (perdón por el latinajo) es decir, que no tenga propietario conocido. La propiedad de un buque prescribe cuando desaparecen sus legítimos propietarios (bien por disolución de la sociedad, bien por fallecimiento) o cuando éstos ejercen su derecho de abandono a favor de los aseguradores y a la vez dichos aseguradores también ejercen  tal  derecho.

Algunos ejemplos:

Un buque de guerra nunca será un pecio aunque los catetos de los periodistas hablen del mismo como el pecio del tal o cual barco. Aunque queden cuatro tablas podridas, un ancla oxidada y un cañón del 12 reventado siempre será un buque hundido de la Armada porque los buques  de guerra siempre son propiedad del estado que los abandera. Su propiedad no prescribe.

Cuántas veces hemos oído en televisión “se ha localizado el pecio de tal o cual buque o pesquero que se hundió hace unos días”.  Eso tampoco es un pecio. Sigue teniendo propietario conocido, bien su armador, bien sus  aseguradores. Hasta que no termine el proceso de abandono sigue teniendo propietario conocido y si es un naufragio muy reciente algunas de sus cualidades como buque aunque esté hundido.

 Todos los buques mercantes o de pesca hundidos en el mar que ya no tienen propietario y que presentan un notable deterioro son pecios. Así de simple.

 Lógicamente hay excepciones y casos que estudiar, pero básicamente estos son los principios generales de lo que es y no es un pecio.

Con nuestro agradecimiento a: 

 http://www.naufragios.es

 https://www.facebook.com/naufragiosechegoyen/

Fernando José García Echegoyen
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AESLIN -FELAN




sábado, 12 de diciembre de 2015

Nombramiento del Director del Órgano de Historia y Cultura Naval al Excmo. Sr. D.Fernando Zumalacárregui Luxán.

Por Orden 430/13235/15 del Ministro de Defensa (BOD Nº 195 de 6 de octubre) se nombra Director del Órgano de Historia y Cultura Naval al Excmo. Sr. D.Fernando Zumalacárregui Luxán, Vicealmirante del Cuerpo General de la Armada.

El Vicealmirante Fernando Zumalacárregui Luxán nació en Madrid en el año 1953.  Ingresó en la Armadaen agosto de 1973, ascendió a Alférez de Navío en julio de 1978.   El 23 de enero de 2012 es ascendido al empleo de Vicealmirante.  Ha estado destinado en el destructor “Churruca” (D-61), corbeta “Infanta Elena” (F-33), submarinos “Isaac Peral” (S-32), “Delfín” (S-61), “Narval” (S-64) y “Mistral” (S-73), y en la fragata “Extremadura” (F-75). Ha sido Segundo Comandante del submarino “Marsopa” (S-63) y Comandante del patrullero “Recalde” (P-06), submarino “Tramontana” (S-74) y fragata “Victoria” (F-82).
 Ha desempeñado los siguientes destinos en tierra: Comité Permanente Hispano-norteamericano, Profesor del curso de Estado Mayor en la Escuela de Guerra Naval y en la ESFAS, Jefe de la Sección de Planes Orgánicos del Estado Mayor de la Armada, Comandante del CEVACO, Jefe de la División de Logística del Estado Mayor de la Armada, Jefe del Estado Mayor de la Flotay Almirante Jefe del Arsenal de Cartagena. 
El Vicealmirante Zumalacárregui Luxán es especialista en Submarinos, Comunicaciones y Diplomado de Estado Mayor. Realizó el curso “Naval Command College” en Newport.   El día 6 de octubre de 2015 se le nombra Director del Órgano de Historia y Cultura Naval, Director del Museo Naval y Presidente de la comisión ejecutiva de la Fundación Museo Naval.Fernando Zumalacárregui. Museo Naval
El miércoles 7 de octubre tomó posesión del cargo en un acto en el Vestíbulo de Honor del  Museo Naval, presidido por el Excmo. Sr. Almirante General Jefe de Estado Mayor de la Armada (AJEMA), en el  en el que estuvo presente todo el personal del Órgano de Historia y Cultura Naval. Para finalizar, el almirante Zumalacárregui dijo unas palabras sobre los valores, tan presentes en la Armada, y que han de guiar nuestra singladura cultural, en particular puso el acento en tres de ellos:  sobre la lealtad, la vocación de servicio a los ciudadanos y el trabajo.
Fuente: 
Ministerio de Defensa - Armada Española-


lunes, 7 de diciembre de 2015

NUEVAS REVISTAS "LAGO Y MONTAÑA" Y "A TODO TRAPO"





OFRECEMOS A NUESTROS CONSOCIOS, VECINOS Y SIMPATIZANTES EN GENERAL NUESTRO NUEVO NÚMERO DE LA REVISTA LAGO Y MONTAÑA 37 EN VERSIÓN DIGITAL.


ESTA PUBLICACIÓN ESTÁ DISPONIBLE EN TODOS LOS BLOGS QUE ADMINISTRAMOS.

ASIMISMO TODOS LOS SOCIOS DE ALNCLM Y ACLB, LA RECIBIRÁN EN VERSIÓN PAPEL EN SU DOMICILIO, PUES NOS CONSTA SU ILUSIÓN EN CONSERVAR TODOS Y CADA UNO DE LOS EJEMPLARES DE NUESTRA PUBLICACIÓN. 

AGRADECEMOS  A TODOS NUESTROS CONSOCIOS Y SEGUIDORES SU FIDELIDAD
QUE SE TRADUCE EN NUESTROS PERMANENTES ÉXITOS. 

ASIMISMO OS COMUNICAMOS QUE JUNTO CON LAGO Y MONTAÑA, OFRECEMOS NUESTRA REVISTA NAVAL "A TODO TRAPO". ESPERAMOS QUE LA DISFRUTÉIS.

LAGO Y MONTAÑA 37 DICIEMBRE DE 2015


PUEDES CONOCER NUESTRAS 36 REVISTAS ANTERIORES

NUEVAS REVISTAS "LAGO Y MONTAÑA" Y "A TODO TRAPO"





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LAGO Y MONTAÑA 37 DICIEMBRE DE 2015


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sábado, 5 de diciembre de 2015

LIGAS NAVALES ASOCIACIÓN - PUENTE DE COMPETICIONES PARA LOS MÁS JÓVENES DEL EQUIPO MOVISTAR


Silvia Mas y Paula Barceló durante el pasado Mundial de 470   © Ronen Topelberg / Aquazoom

Silvia Mas/Paula Barceló (470) y Santi Mas/Luis Mas (420) competirán la italiana Imperia Winter Regatta. Nacho Dávila (Optimist) y Albert Torres/Toni Massanet (420), en el Trofeo Ciutat de Palma. Joan Cardona (Laser St.), a por la Semana Olímpica Canaria.


Sanxenxo (Pontevedra), 4 de diciembre de 2015

Este puente de diciembre los más jóvenes del equipo Movistar no tendrán tiempo para el descanso. Repartidos en Baleares, Canarias e Italia, los regatistas de Optimist, 420, Laser St. y 470 femenino están hasta el martes, día 8, concentradas en nuevas competiciones. Conozcamos quién y dónde.

Imperia Winter Regatta, en Italia
Silvia Más y Paula Barceló serán las representantes del equipo Movistar en Imperia, localidad al Noroeste de Italia, en una flota de 470 femenino que estará compuesta por 17 barcos de seis países, en los que España es el que cuenta con más tripulaciones con un total de cinco (Mas/Barceló, Gallego/Reyes, Toro/Sarasola, Cornudella/López, Pumariega/Cantero). Las pruebas comenzarán para ellas mañana sábado y finalizarán el martes, disputando un máximo de tres mangas al día y hasta 11 regatas en total.

Después del Mundial de 470 celebrado el pasado mes de octubre, Silvia y Paula se han marcado un objetivo: “Lo principal: hacer Imperia y Palamós lo mejor posible”, explica Paula Barceló, del CN S’Arenal. “Entrenar a muerte para estas dos regatas y ver en qué fallamos más y menos en flota, y a partir de ahí preparar ya lo definitivo para el Mundial de Argentina, que es en febrero y el importante, y poder estar en él a tope”.

Para ello, siguen un estricto programa de preparación en el que tienen que combinar sus estudios universitarios con entrenamientos matutinos. “Hacemos a la semana cuatro días de entrenamiento en el agua, y tres de físico”, señala la patrona Silvia Mas. “Hemos tenido la suerte de que estas dos últimas semanas han venido a entrenar el equipo gallego, Ángela Pumariega y Patri Cantero, las catalanas, baleares…,además de entrenadores muy buenos como ‘Capi’, Hugo Rocha, Fernando Salient… Han sido unas sesiones muy productivas”.

El objetivo del tándem Movistar será seguir sumando horas en el agua aunque con un matiz un poco más ambicioso que en pruebas anteriores, y Silvia Mas explica por qué: “Esta semana que hemos estado entrenando con los otros equipos nos hemos visto mucho más fuertes; además estamos estrenando barco, que aunque no es nuevo del todo sí lo es más que el que teníamos, y vamos muy bien de velocidad así que esperamos dar un poco más la talla aquí. Veremos cómo se desarrolla el campeonato…”.

En cuanto al “Movistar” de los hermanos Santi y Luis Mas, éste se enfrentará a 92 barcos en la clase 420. Será el domingo cuando esta categoría comience la competición y hasta el martes, último día, podrán completar un máximo de ocho regatas.

Optimist y 420, en el Trofeo Ciutat de Palma
El equipo Movistar tampoco faltará a la cita del ya emblemático Trofeo Ciutat de Palma, que este año cumple su 65ª edición. 383 Optimist competirán desde el domingo y hasta el martes en aguas de Palma de Mallorca y entre ellos estará Nacho Davila. Su última regata en una flota numerosa fue el Meeting Internacional de Optimist Ciudad de Vigo, con 226 barcos, en la que se llevó la plata. El catalán es uno de los nombres que suena para estar en el Top 15 de clase, algo que no sabremos si se cumple hasta el martes, cuando finalicen el máximo de 10 regatas que está previsto completen los Optimist, que navegarán divididos en seis grupos.

Además, en 420 competirán los campeones de la Copa de España y deportistas Movistar: Albert Torres y Toni Massanet. Los regatistas del Real Club Náutico de Palma se enfrentarán a 37 tripulaciones tanto femeninas como masculinas, todas españolas.

Joan Cardona, a por la Semana Olímpica Canaria
En Gran Canaria, el regatista Movistar de Laser Standard Joan Cardona afrontará desde mañana sábado y hasta el próximo martes la Semana Olímpica Canaria, prueba enmarcada dentro del circuito Gran Canaria Sail in Winter y en la que el balear tratará de firmar una buena actuación que le permita terminar lo más arriba posible en la clasificación.

El Comité de Regatas podrá dar el bocinazo de salida a un máximo de tres pruebas por día en las que la flota de Laser Standard, compuesta por más de 40 regatistas, no se lo pondrá nada fácil al representante del Real Club Náutico de Palma, que tiene claro que deberá dar su cien por cien desde la primera jornada de campeonato.

El comienzo de las pruebas, mañana sábado a las 11:00 hora canaria.


DEPORTISTAS MOVISTAR INFOSAILING AESLIN - FELAN